道闸的工作原理是什么？随着智能小区建设步伐的推进，道闸市场呈现出更加繁荣如火如荼的景象，很多朋友看到了其中的商机，加入到销售行列，不过由于缺少对产品的一些认识，经常会出现客户不满甚至退货的情况。
所以今天就介绍一下道闸的工作原理，道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。

安装智能道闸时如何进行线路预埋呢？1.按客户的要求将机箱位置定好，在机箱固定位置的中心点到控制室之间选择好1佳走线途径，预埋或开挖电缆线沟。
2.在挖好的线路沟里放入适当直径的走线管(PVC管或钢管)，穿入设备所需的电源线和控制线(控制线包括：手动按钮线3芯、RS485通讯信号线3芯)。
如距离较远，电源线和控制线必须分开走管(2管距离应在50CM以上)。
3.两台闸机之间布一根8芯连机线连机。
4.所有线路布好后，1好在调试成功以后填埋混凝土。

在安装道闸前，要选择好安装位置，应根据以下三个方面来选择:1) 易显眼处，车牌识别道闸，但不可装在风口处；2) 针对一台道闸控制进出时，道闸正面朝外(即道闸门朝向小区门外或停车场外侧)；针对两台道闸控制一进一出时，道闸正面与车驶来的方向相向（即司机看到的是道闸的正面）。
3) 道闸底面必须与路面或安全岛同处一水平面上（禁忌装在斜坡上）。
当确定好位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要做安全岛。

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