停车场道闸系统的防砸技术

常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，道闸厂家，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，自动识别车牌道闸系统，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

道闸的安装需要注意哪些细节呢？地感的测试，接好线之后，我们要对地感进行测试和检验是否正常。地感红灯闪烁的时候把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时候拿走铁板，如果道闸会自动下落，则运行正常。如果对道闸杆进行了改动，比如加长或者裁减，应当根据杆长重新将弹簧调节到力矩平衡，否则会导致电机过热或者减速箱磨损。

整个停车场系统的运行效率与车场道闸的工作效率有着密不可分的关系。道闸安装不当不仅会造成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，停车场道闸，进而影响到使用寿命，安徽道闸，而且还可能会出现一些故障，如开落闸不正常，不能自动落闸等。为了使道闸能够发挥出效率，要正确的安装。道闸箱体的安装一定要牢固，与地面连接要严实，不要留有空隙，要在水平地面上安装，不要倾斜。箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米。同时要按安装图纸正确接线和操作。

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